E2020 E-Learning

Fragenkatalog zu E Learning und LMS in der Aviatik

Zweck und Einordnung

Der Fragenkatalog erhebt fachliche, regulatorische und betriebliche Anforderungen an digitale Lernsysteme in einem Aviatikunternehmen. Im Mittelpunkt stehen der Nachweis von Lernaktivitäten und Ausbildungszeiten, die Durchführung und Auswertung von Tests und Assessments, die mögliche Aufteilung auf mehrere Systeme, Schnittstellen, Bedienbarkeit, Kosten und Betriebsverantwortung.

Wichtig: Die herangezogenen Vorschriften definieren nicht ein universelles „aviatiktaugliches LMS“. Welche Nachweise, Aufbewahrungsfristen und Prüfungsverfahren verbindlich sind, hängt vom Tätigkeitsgebiet, vom genehmigten Ausbildungsprogramm und von der zuständigen Behörde ab. Die Fragen übersetzen deshalb wiederkehrende regulatorische Grundsätze in überprüfbare Systemanforderungen, ohne technische Funktionen als pauschale Rechtsvorgaben darzustellen.

Antwort und Gewichtung

Bei jeder Frage werden die zutreffenden Optionen markiert. Zusätzlich bewertet die befragte Person die Gesamtbedeutung der Frage auf einer Skala von 0 bis 4. Bei einer späteren Nutzwertanalyse kann die Bewertung direkt als Gewicht verwendet werden.

Auswahl	Einheitliche Gewichtungsskala
☐	0 – nicht relevant
☐	1 – geringe Bedeutung
☐	2 – mittlere Bedeutung
☐	3 – hohe Bedeutung
☐	4 – zwingende Anforderung

Fragen

1 Geltungsbereich der Ausbildung

Für welche Ausbildungsarten soll das digitale Lernsystem verbindliche Nachweise liefern?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; alle zutreffenden Bereiche markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	Behördlich genehmigte oder vorgeschriebene Ausbildung [4]
X	Wiederkehrende Ausbildung und Requalifikation [4]
X	Muster-, funktions- oder aufgabenspezifische Ausbildung [4]
X	Safety-, Compliance- oder Security-Training [4]
☐	Interne Weiterbildung ohne formellen Befähigungsnachweis
☐	Vorbereitung, Übung oder freiwilliges Selbststudium

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: Die anzuwendenden Detailanforderungen unterscheiden sich nach Ausbildungsbereich. EASA verlangt von Organisationen nachvollziehbare Aufzeichnungen ihrer Tätigkeiten und nennt E-Learning ausdrücklich als mögliche Form von Sicherheitstraining [1]. ICAO stellt bei CBTA die nachzuweisende Kompetenz in den Vordergrund [3], [4].

2 Nachweis von Lernaktivitäten

Welche Angaben müssen für ein Lernmodul pro Person dauerhaft und revisionsfähig aufgezeichnet werden?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; maximal sechs zwingende Angaben markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	Eindeutige Identität der lernenden Person [4]
X	Kurs, Modul und verwendete Version [4]
X	Zuweisungs-, Start- und Abschlussdatum [2]
☐	Bearbeitungsstatus und erreichte Abschlusskriterien
☐	Anzahl Aufrufe und Unterbrechungen
☐	Gesamte Sitzungsdauer beziehungsweise aktive Lernzeit
X	Versuche, Punktzahl und Bestehensstatus [4]
☐	Bestätigung oder Freigabe durch Lehrperson beziehungsweise Vorgesetzte
☐	Änderungsprotokoll mit Zeitpunkt und verantwortlicher Person
☐	Exportierbarer Ausbildungsnachweis für Audit oder Behördenanfrage

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: EASA ORA.GEN.220 fordert ausreichende Speicherung, zuverlässige Rückverfolgbarkeit, Schutz vor Veränderung und zeitgerechten Zugriff; elektronische Systeme benötigen Sicherungen und Schutz vor unbefugter Änderung [1]. FAA 14 CFR 142.73 verlangt personenbezogene Kurs-, Zeit-, Leistungs- und Prüfungsangaben [7].

3 Erfassung der Nutzungs und Ausbildungszeit

Welche Zeitmessung ist für Ihre Nachweise fachlich notwendig?

Auswahlregel: Eine Hauptoption wählen; ergänzende Option „Plausibilitätsprüfung“ kann zusätzlich markiert werden.

Auswahl	Antwortoptionen
☐	Nur Abschlussdatum; keine Dauer erforderlich
X	Gesamtdauer pro Kurs oder Modul [4]
☐	Dauer pro Sitzung mit Beginn, Ende und Unterbrechungen
☐	Aktive Lernzeit ohne längere Inaktivität
☐	Vorgegebene Mindestlernzeit als Abschlussbedingung
☐	Ist-Zeit im Vergleich zur vorgesehenen Ausbildungszeit
☐	Zusätzliche Plausibilitätsprüfung durch Interaktionen, Lernfortschritt oder Testleistung

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: FAA 14 CFR 142.73 nennt ausdrücklich die absolvierte Kurszeit [7]. Die EASA-Regel verlangt Rückverfolgbarkeit, schreibt jedoch keine allgemeine minutengenaue LMS-Zeitmessung vor [1]. Deshalb sollte geklärt werden, ob Zeit ein formeller Nachweis, ein Planungswert oder nur ein Indikator ist.

4 Abschluss und Kompetenznachweis

Wodurch gilt eine digitale Lerneinheit in Ihrem Anwendungsbereich als erfolgreich abgeschlossen?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; notwendige Bedingungen markieren und die wichtigste Bedingung mit „1“ kennzeichnen.

Auswahl	Antwortoptionen
X	«1» Alle vorgeschriebenen Inhalte wurden aufgerufen [4]
☐	Eine Mindestbearbeitungszeit wurde erreicht
☐	Eingebaute Wissensfragen wurden beantwortet
X	Ein Abschlusstest wurde mit definierter Bestehensgrenze bestanden [4]
X	Eine praktische Aufgabe oder Simulation wurde beurteilt [3]
X	Eine Lehrperson oder ein Evaluator bestätigte die Leistung [4]
X	Definierte Kompetenzen beziehungsweise Leistungsindikatoren wurden erreicht [4]
☐	Eine Kombination aus Lernmodul, Test und praktischem Assessment wurde erfüllt

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: ICAO PANS-TRG und die darauf aufbauende Trainingsmethodik richten Ausbildung und Assessment an Kompetenzen und beobachtbaren Leistungsstandards aus [3], [4]. Auch FAA-Aufzeichnungen unterscheiden zwischen Kurszeit, Leistung je Lektion und Ergebnis praktischer Abschlusstests [7].

5 Ein System oder mehrere Systeme

Wie sollen Lerninhalte, Tests, praktische Assessments und Ausbildungsnachweise technisch organisiert sein?

Auswahlregel: Eine bevorzugte Architektur wählen.

Auswahl	Antwortoptionen
☐	Alles in einem zentralen LMS
X	Zentrales LMS als führendes System; externe Autoren- und Testsysteme liefern Ergebnisse zurück [3]
☐	Getrennte Lern- und Prüfungssysteme; Ergebnisse werden automatisch zusammengeführt
☐	Mehrere spezialisierte Systeme; Zusammenführung über ein Data Warehouse oder Learning Record Store
☐	Getrennte Systeme und manuelle Übernahme beziehungsweise Freigabe der Resultate
☐	Noch offen; entscheidend ist ein vollständiger, auditierbarer Gesamtnachweis

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: Die Regelwerke verlangen vor allem Verantwortung, kontrollierte Verfahren und nachweisbare Aufzeichnungen, nicht zwingend ein einziges Produkt. Bei ausgelagerten Tätigkeiten bleibt die genehmigte Organisation nach EASA verantwortlich und muss Aufsicht sowie Zugriff der Behörde ermöglichen [1].

6 Schnittstellen und Datenübertragbarkeit

Welche Schnittstellen oder Austauschmöglichkeiten sind erforderlich, damit Lern- und Prüfungsdaten ohne Medienbruch zusammengeführt werden können?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; maximal fünf vorrangige Anforderungen markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	SCORM für Lernmodule und standardisierte Ergebnisrückmeldung [2]
☐	xAPI für detaillierte Lernaktivitäten und Learning Record Store
X	LTI für den sicheren Aufruf externer Lern- oder Testwerkzeuge [2]
☐	QTI oder vergleichbares Format für Austausch von Testfragen
☐	REST-API oder Webservices für Stammdaten, Zuweisungen und Resultate
X	Single Sign-on und zentrale Identitätsverwaltung [4]
☐	CSV- oder Excel-Import und -Export als kontrollierte Rückfallebene
X	Unveränderbarer PDF- oder signierter Nachweis für Archiv und Audit [2]
☐	Vollständiger Datenexport beim Systemwechsel

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: EASA verlangt dauerhafte Zugänglichkeit und Lesbarkeit auch bei Hardware- oder Softwarewechseln [1]. Daraus folgt als technische Anforderung die prüfbare Datenportabilität; ein bestimmter E-Learning-Standard wird dadurch nicht pauschal vorgeschrieben.

7 Durchführung und Absicherung von Tests

Welche Funktionen sind für Tests oder formelle Assessments notwendig?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; zwingende Funktionen markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	Zentrale, versionierte Fragenbank [3]
X	Zufällige Auswahl und Reihenfolge von Fragen und Antworten [3]
X	Festgelegte Bestehensgrenzen und Versuchszahlen [4]
X	Zeitbegrenzung sowie gesteuerter Prüfungsbeginn und -abschluss [4]
X	Eindeutige Identitätsprüfung beziehungsweise beaufsichtigte Durchführung [4]
☐	Trennung der Rollen für Autorenschaft, Freigabe, Durchführung und Bewertung
X	Dokumentation von manuellen Korrekturen und Bewertungsänderungen [3]
X	Sperrfristen, Nachschulung und erneuter Versuch nach Nichtbestehen [3]
X	Schutz der Prüfungsinhalte vor unberechtigtem Zugriff und Weitergabe [4]

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: Regulatorische Ausbildungsmodelle verlangen definierte Standards, qualifizierte Instruktoren beziehungsweise Evaluatoren und nachvollziehbare Prüfungsergebnisse. EASA nennt Prüfungsbeobachtung und Überprüfung von Trainingsaufzeichnungen als Elemente der Organisationskontrolle [1]; FAA 14 CFR 142.73 verlangt Datum, Ergebnis und Evaluator von Abschlusstests [7].

8 Auswertung von Testfragen und Ergebnissen

Welche Auswertungen benötigen Ausbildungsverantwortliche, um Leistung, Fragenqualität und Trainingswirksamkeit beurteilen zu können?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; maximal sechs vorrangige Auswertungen markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	Ergebnis pro Person, Versuch, Kurs und Zeitraum [4]
X	Ergebnis nach Thema, Lernziel oder Kompetenz [4]
☐	Antwortverteilung je Frage und je Antwortoption
☐	Schwierigkeitsindex einer Frage
☐	Trennschärfe beziehungsweise Zusammenhang zwischen Frage und Gesamtergebnis
☐	Distraktorenanalyse für selten oder nie gewählte falsche Antworten
X	Vergleich von Kohorten, Standorten, Funktionen oder Ausbildungsperioden [3]
X	Analyse von Erstversuch, Wiederholung und Nachschulung [4]
☐	Erkennung auffälliger Fragen, Ergebnisse oder Bearbeitungszeiten
☐	Export von Rohdaten und Berichten für vertiefte Analysen
X	Dokumentierte fachliche Prüfung, Überarbeitung und Freigabe von Testfragen [3]

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: ICAO CBTA und EBT nutzen Leistungsdaten zur Beurteilung von Kompetenz und zur laufenden Verbesserung von Ausbildung [3], [5]. EASA verlangt Compliance Monitoring und die Überprüfung von Trainingsaufzeichnungen, Kursen, Prüfungen und Feedback [1]. Die genannten Item-Analysen sind geeignete Messverfahren, aber nicht pauschal vorgeschriebene LMS-Funktionen.

9 Bedienbarkeit und Rollen

Welche Anforderungen an Bedienbarkeit und Rollen sind für den erfolgreichen Betrieb besonders wichtig?

Auswahlregel: Mehrfachauswahl; je Rolle höchstens zwei Hauptanforderungen markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
X	Administration: einfache Benutzer-, Rollen- und Rechteverwaltung [3]
☐	Administration: Massenimport, Automatisierung und Fehlerprotokolle
X	Course Management: einfache Zuweisung, Terminierung und Versionskontrolle [3]
X	Course Management: übersichtliche Status-, Fristen- und Eskalationsberichte [2]
X	Lehrpersonen und Evaluatoren: schnelle Bewertung, Kommentierung und Freigabe [4]
X	Lernende: klarer Lernpfad, sichtbarer Fortschritt und verständliche Rückmeldungen [4]
X	Lernende: nutzbar auf unterschiedlichen Geräten und bei geringer Bandbreite [4]
☐	Alle Rollen: barrierearme, konsistente und mehrsprachige Bedienung
X	Alle Rollen: kontextsensitive Hilfe und nachvollziehbare Fehlermeldungen [3]

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: Die Vorschriften verlangen geeignete Ressourcen, klare Verantwortlichkeiten, geschultes Personal und wirksame Verfahren [1]. Bedienbarkeit ist damit kein Selbstzweck: Sie beeinflusst Datenqualität, regelkonforme Durchführung und die Wahrscheinlichkeit von Bedienfehlern.

10 Kosten Betrieb und Wartungsverantwortung

Welches Betriebs- und Kostenmodell passt zu Verantwortung, Verfügbarkeit und Kontrollbedarf Ihrer Organisation?

Auswahlregel: Eine Hauptoption wählen; anschliessend die drei wichtigsten Entscheidungskriterien markieren.

Auswahl	Antwortoptionen
☐	Betrieb und Wartung vollständig intern
X	Technischer Betrieb extern, fachliche Administration und Datenhoheit intern
☐	SaaS oder Managed Service mit vertraglich geregelter Datenhoheit und Auditmöglichkeit
X	Hybrides Modell mit internem führendem System und externen Spezialdiensten
☐	Bevorzugt einmalige Lizenz- und Einführungskosten
☐	Bevorzugt planbare Abonnementkosten pro Nutzer oder Jahr
X	Entscheidend sind Gesamtbetriebskosten über mehrere Jahre
X	Entscheidend sind Verfügbarkeit, Support- und Wiederherstellungszeiten
X	Entscheidend sind Backup, Archivierung, Informationssicherheit und Notbetrieb
☐	Entscheidend sind Exit-Regelung, vollständiger Datenexport und Anbieterwechsel

Priorität/Gewichtung: 0 = nicht relevant 1 = gering 2 = mittel 3 = hoch 4 = zwingend: ____

Regulatorische Herleitung: Nach EASA bleibt eine Organisation auch bei ausgelagerten Tätigkeiten verantwortlich; Vereinbarungen, Überwachung und Behördenzugriff müssen gewährleistet sein [1]. Anforderungen an Backup, Schutz, Aufbewahrung und Migration wirken direkt auf Betriebsmodell und Lebenszykluskosten. Das BAZL ist in der Schweiz die zuständige Zertifizierungs- und Aufsichtsbehörde [8].

Hinweise zur Auswertung

•Quantitativ: Die Gewichtung 0 bis 4 je Frage kann mit der Häufigkeit der gewählten Optionen kombiniert werden. Zwingende Anforderungen sollten separat als Ausschlusskriterien behandelt werden.

•Qualitativ: Zu jeder Auswahl sollte nach einem konkreten Beispiel gefragt werden, etwa nach einem Audit, einem nicht bestandenen Test, einem Systemwechsel oder einem Ausfall.

•Regulatorisch: Vor einer Produktauswahl sind Ausbildungsart, Genehmigungsumfang, zuständige Stelle, aufzubewahrende Datensätze und Fristen verbindlich zu klären.

•Zeitdaten: Nutzungszeit, aktive Lernzeit, vorgeschriebene Kurszeit und tatsächlich erbrachte Kompetenz sind getrennte Messgrössen und sollten nicht gleichgesetzt werden.

•Assessment-Daten: Personenbezogene Leistungsanalyse und aggregierte Qualitätsanalyse der Fragen sollten organisatorisch und technisch getrennt betrachtet werden.

Quellen und regulatorische Bezugspunkte

[1] European Union Aviation Safety Agency (EASA), Easy Access Rules for Aircrew, insbesondere ORA.GEN.200, ORA.GEN.205, ORA.GEN.210, ORA.GEN.220 sowie AMC und GM. https://www.easa.europa.eu/en/document-library/easy-access-rules/online-publications/easy-access-rules-aircrew-regulation-eu-no

[2] European Commission, Regulation (EU) No 1178/2011, technische Anforderungen und Verwaltungsverfahren für das fliegende Personal. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2011/1178/oj

[3] International Civil Aviation Organization (ICAO), Procedures for Air Navigation Services Training, PANS-TRG, Doc 9868. https://store.icao.int/en/procedures-for-air-navigation-services-training-pans-trg-doc-9868

[4] ICAO, Training Development Guide Competency-based Training Methodology, Doc 9941. https://store.icao.int/en/training-development-guide-competency-based-training-methodology-doc-9941

[5] ICAO, Manual of Evidence-based Training, Doc 9995. https://store.icao.int/en/manual-of-evidence-based-training-doc-9995

[6] Federal Aviation Administration (FAA), 14 CFR Part 141, § 141.101 Training records. https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-H/part-141/subpart-F/section-141.101

[7] Federal Aviation Administration (FAA), 14 CFR Part 142, § 142.73 Recordkeeping requirements. https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-H/part-142/subpart-E/section-142.73

[8] Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), Flugausbildung und Rolle als Schweizer Zertifizierungs- und Aufsichtsbehörde. https://www.bazl.admin.ch/de/flugausbildung

Stand der Quellenprüfung: 18. September 2026. Für eine wissenschaftliche Verwendung sollten die zum untersuchten Ausbildungsbereich gehörenden aktuellen Fassungen und allfällige BAZL-Genehmigungsunterlagen zusätzlich geprüft werden.

Dieser Fragenkatalog wurde unter Einbezug der genannten Quellen mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt und anschliessend inhaltlich überprüft und redaktionell überarbeitet.